相信很多朋友都看过之前特斯拉与猛禽拔河的视频,虽然是力量对决,但是没想到猛禽可以被特斯拉皮卡拖着走。看到这不少网友都在说,新能源车果然动力性能比燃油车好太多。其实不仅仅是动力系统,电子电气架构才是特斯拉的王牌核心技术。随着时代发展,买车要研究的可不仅仅是动力系统了,现在买车还必须看电子电气架构、底盘系统、动力总成的汽车“新三大件”,它决定了一个产品的未来拓展方向,接下来由我慢慢道来以怎样的标准去辨别好的“新三大件”。
我们先来说“电子电气”架构,特斯拉作为纯电动车,它的电子电气架构在保证基础功能的同时,自动驾驶、安全监控也全部由电子电气架构完成,通过软件协同硬件才有了特斯拉丰富的产品功能,对拉猛禽能有如此效果也是特斯拉先进电子电气架构下对动力快速反应的结果。所以电子电气架构对特斯拉来说,不仅仅是车辆安全的保证,更是车辆驾控的核心。
反观国内,与丰田TNGA齐名的吉利CMA超级母体,它的“神经网络”,也就是电子电气架构是核心技术优势之一。“神经网络”不仅可以接通当前主流的汽车电子产品,实现众多智能化功能,还以集中式域控制系统的领先设计,满足未来15年汽车进化的需求。以主干网络为例,CMA架构的Flex Ray总线网络传输速率是CAN网络的20 倍,就像4G网络和5G网络速度的区别一样,速度效率和精准度都非常高。所以吉利CMA超级母体的“神经网络”,能全面满足未来汽车驾控、安全、智能驾驶等各个模块的通信需求,保证安全、快速、高效。
CMA超级母体旗下的星越就是最好的例子,星越在“神经网络”的支持下,不仅具备L2自动驾驶技术,搭载了同级领先的ICC智能领航系统,其集成了TJA交通拥堵辅助、全速ACC自适应巡航、LKS车道保持辅助等功能,而且未来还具备L3级别的拓展可能性。同时搭配的GKUI和FACE-ID人脸识别系统,在保证安全的前提下,让驾控变得更加轻松,这套FACE-ID人脸识别系统可以通过采集人脸信息来对司机身份进行验证,进行自动调整座椅、外后视镜、仪表主题、HUD、车载娱乐喜好、导航、氛围灯、香氛等多种配置。
除了电子电气架构的过人之处外,传统的动力系统和底盘系统,CMA超级母体同样给我们带来惊喜,“安全、形体、运动、智能”四大基因根植于CMA超级母体之内。其中运动基因很好地诠释了动力系统和底盘系统的相应优势。还是以星越为例,其搭载的2.0TD发动机,继承沃尔沃沃德全球十佳发动机基因,0-100加速仅6.8秒,这样的性能成绩即便放在豪华品牌也堪称翘楚。要知道现在的宝马3系,只有上到近40万的330车型,0-100才能到6秒多的水平。有了好的加速成绩,底盘也同样重要,毕竟对性能来说,加速再快也要有好的操控进行保障,为此CMA超级母体由国际一流的专家团队调校底盘,保证操控性,在网上星越车主的口碑中,驾控已经成为了车主们公认的口碑优势。
所以现在选车不能再看传统老三大件,一定要重视电子电气架构,毕竟它决定了车辆的功能、安全及可拓展性,与动力系统和底盘系统同样重要,现在架构化造车时代下,懂了车型的“新三大件”,才能选到自己最满意的好车。
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