前 言

沐浴着时代春风，人们的生活水平与日俱增，汽车作为交通工具不仅使日常出行变得高效，更是成功走进了千家万户。不过，对于如今大部分车主而言，90年代时汽车还很“稀有”，原因其实不外乎两个字——车价！

那些年，那些车

（奔驰S600-1996年）

据悉当时汽车参考价，夏利为7.8万；桑塔纳2000为19.5万；豪华轿车代表奥迪A6和丰田皇冠分别为46万和48万，落地价均超50万；最后是宝马奔驰的旗舰轿车宝马740i和奔驰S600，参考价分别高达94万以及惊人的160万！相比之下，同期一般人月收入普遍为300-500元，400以上就算高薪！甚至在1990-2000年间，城镇家庭人均可支配收入长期＜5000元。

（1990-2013城镇居民家庭人均可支配收入变化）

如此看来，当时的车价可谓“天价”。毫不夸张地讲，如果按每月500元高薪计算，要在当时买到奔驰S600，需要不吃不喝工作267年...要知道，同期摩托车的售价也普遍要上万元，能开摩托车已不容易，汽车对绝大多数人而言更是遥不可及。不过，如今呢？

扎铁了，老心

以一辆95年产的宝马525i（代号E34）为例，当年售价超60万，如今就算未报废二手价也＜1万元。再者，95年北京房价平均5千元/m²，如果用车钱去买120m²的房子，如今已价值700余万！相比1和700，汽车的保值率完全没有可比性...

当然，拿房价和车价相比的确没有意义，不过汽车保值率就算放到现在，也是个不容忽视的问题！考虑到资金不充裕以及打算未来换车的消费者，对保值率的认知尤为重要。不谈卖车黄金期（3-5年内）以及汽车质量，近期中保研（中国汽车金融暨保值率研究委员会）公布的一份报告非常值得关注。

为您呈现！

这份名为《2019年中国汽车保值率排行榜》的报告详细统计了几乎所有乘用车细分市场中各类车型的保值率，每个细分市场提取前12名，并根据购车时长将数据精确到每一年。接下来，放图！

蔚来ES8

纯电汽车（续航≥300km）领域，特斯拉X/S双雄包揽前二，3年保值率均为50%左右，与之相比身为国产车的蔚来ES8在1年保值率上才只有51.28%，差距较大。

广汽本田雅阁

中型轿车领域，广汽本田雅阁位居首位，5年保值率近53%，不过位居第二的广汽丰田凯美瑞1年保值率高达80.94%，5年保值率高达53.7%，不容小觑。进口车雷克萨斯IS、奔驰C级Coupe位居进口中型车前二，3年保值率均极为接近60%。

东风本田CR-V

紧凑型SUV领域，东风本田CR-V位居第一，3年保值率超65%；东风日产奇骏位居第二，3年保值率近62%，5年保值率甚至高达52.35%，在国产紧凑型SUV前12排名中最强。

丰田埃尔法“保姆车”

MPV领域，排名第一的是丰田埃尔法，虽然售价往往高达百万，但1年保值率近81%，5年保值率高达57.27%，相比之下国产MPV前125年保值率均低于41%，差距过大。

接下来是余下一众国内外汽车细分市场的排名，请各位过目哦~

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