很多人都说，人应该为自己而活，这话确实没啥毛病，每个人从出生后便是一个独立的个体，嘻嘻哈哈渡过校园生涯，在这期间都是为自己学习、为自己努力。但随着年龄增长，成家立业便是成了许多人的头等大事，考虑事情也不再只为自己谋划，更多的还要考虑家人、朋友的感受。就拿挑选家用车来说，手握10万预算，按照我们小两口最初的想法，本来只是入手一台轿车就可以了，但是长辈却建议我们多考虑一下大空间车型，原因是以后有了孩子或者和父母一起出行这些都更加方便。仔细斟酌之后，我们也就放弃入手轿车的想法，在今年6月份提了新宝骏RS-5。
起初，我们之所以考虑轿车，一是因为预算有限，轿车相对SUV车型要便宜不少；二是SUV车型太笨重了，考虑到媳妇经常开车不好驾驭。因而，我们选择SUV车型的时候，都是考虑配备倒车影像，甚至是配备360度全景影像的车型，于是就注意到新宝骏RS-5。但发现它配备360度全景影像的版本，指导价格都在13万以上，大大超出了我们的预算，本来都打算放弃的，但是横向对比了哈弗H6、吉利博越，发现价格都差不多，于是便咬牙拿下了RS-5的CVT智能驾控旗舰版，也就是最顶配的版本。
当然，最终之所以放弃了哈弗H6、吉利博越，拿下了新宝骏RS-5，还是因为在智能驾驶方面， RS-5除了配备可以缓解我们停车压力的360度全景影像，还搭载了一系列其它的配置。如TJA交通拥堵辅助，可以帮助我们在城市拥堵交通情况下，根据路况信息识别周边车辆情况，从而实现自动跟车，降低驾驶疲劳感。特别是TSW限速标识预警，有些时候，因为早上赶着上班而忽视了路边的限速标志，它就能帮助我们避免粗心大意造成的超速驾驶，实用性很强。
正是看中RS-5的自动驾驶功能，可以让我们驾驶起来非常方便，最后才咬牙上到顶配，因为顶配版才把SDW安全距离报警、IHMA智能远近光切换等驾驶辅助功能配齐了。现在开了半年之后，发现它驾驶起来也确实非常方便，不管是偶尔开高速回老家，还是在拥堵的城市里用车，RS-5的智能驾驶功能几乎覆盖了所有用车环境，开起来不需要车主太小心翼翼，颇有一种开豪车怡然自得的感觉。
除此之外，新宝骏RS-5的空间、颜值与动力等产品力都满足我们的需求，尤其是漂亮的外观设计，让我媳妇在展厅看到的第一眼就相中了它。前脸采用满天星式的中网设计，并将全新的钻石车悬挂正中，看起来非常显档次。侧面采用了一根倾斜式的线条设计，轮毂非常显厚，给人一种值得信赖的观感。尾部的贯穿式尾灯，用媳妇的话说，就是用来吸引人的，实际点亮效果，在夜间看起来也确实很有辨识度，开了半年以来，身边的亲朋好友看到它就没有说不好看的。
说实话，一开始拿下这车多多少少还是有点芥蒂的，毕竟不是全款的，但是开了半年后觉得长辈们的建议还确实很受用，平时带父母出去游玩、偶尔回趟老家，发现SUV确实要比轿车实用性更高。特别是RS-5近4米6长的车身营造出了大空间，不管是载人载物都很方便。总的来说，高颜值的外观、家用的油耗，还有非常给力的智能驾驶功能，都让我咬牙拿下它后，不曾后悔过。
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