随着车载气泵的普及，如今扎胎后的处理大家多数使用气泵打气然后行驶到修理店，导致车载千斤顶的使用率越来越低。但在一些紧急情况需要你必须更换备胎的时候，很多车友可能并不会自己动手操作千斤顶。而千斤顶看似简单的操作，其中的学问还真不少。不会用不仅会让千斤顶损坏，更可怕的是对操作人员造成人身伤害，所以今天我就与大家聊聊车载千斤顶的使用方法和注意细节。
车载千斤顶多数都是这种简易版的，一般都采用泡沫材质作为集成盒。其中包括了千斤顶、随车工具等。
对于车载工具和千斤顶的存放一般都存放在车辆行李箱的备胎池位置。在我们日常检查车辆时要注意定期对备胎的胎压进行检查，避免在使用时出现备胎胎压不足导致无法使用的问题。在检查备胎的时候我们也要留意车载工具能否正常使用。
对于车载工具和千斤顶的存放一般都存放在车辆行李箱的备胎池位置。在我们日常检查车辆时要注意定期对备胎的胎压进行检查，避免在使用时出现备胎胎压不足导致无法使用的问题。在检查备胎的时候我们也要留意车载工具能否正常使用。
对于轮毂螺栓的拆装，我们首先要将手制动拉紧，避免在螺栓拆卸的时候车辆移动。对于螺栓力度较大的情况下，我们可以采用脚踏轮胎扳手的方式进行拆卸，但这个力度和方式需要自己掌握。除此之外，车上如果有加力杠杆的话也可以使用。有一些需要注意的就是螺栓松动以后，就不要继续在拧松了。一定要在车轮悬空的情况下进行螺栓的拆除。否则会出现危险。
而对于轮毂罩盖的安装，注意的就是轮胎气嘴的位置一定要对应好气嘴。一旦歪斜，和可能造成轮毂罩盖与气嘴出现干涉磨损的情况。
车载千斤顶多数都采用这种小型结构的形式。由于体积小所以在支撑点的把握上我们一定要注意。下支撑点与上支撑点一定要对准相应位置。
对于车辆的支撑还是非常有讲究的。我们对于车轮的支撑首选的位置就是位于车门下方的门板位置。而距离上越靠近车轮越好。
而选择门槛的位置也主要是这里有一个凸台的设计。这个凸台正好能够对应上千斤顶的上支撑点U型槽位置，让支撑更加牢固。
而对于千斤顶的下部，我们一定要选择在较硬的地面进行支撑。并且支承座与地面保持平行，千万不要有歪斜的情况。一旦存在歪斜，在支撑以后，车身的重量很可能将千斤顶压弯。不仅容易损坏千斤顶，还会造成危险。
对于车身支撑高度，我建议轮胎距离地面2-4cm的距离即可，千万不可过高，因为千斤顶支撑过高的话，会大大降低其平稳性，一旦车辆有晃动的话，千斤顶很可能出现歪斜倒塌的情况。还有一个主意事项就是在车轮悬空以后，我们千万不可以进行大力度的操作，比如轮胎的拆卸和拧紧。
由于千斤顶在支撑的过程中会有一个过程，所以有些人为了节省力气会选择使用砖头来减少千斤顶的支撑距离。这是大错特错的。从图中可以看到，千斤顶本身的支撑接触面就很小。又加上了下部砖头的晃动，将对支撑稳定性大打折扣。
而在支撑的过程中，地面松软、碎石的情况下，也是不利于支撑的。主要问题就是在车身的挤压下，避免很容易出现凹陷的问题，以至于出现千斤顶的歪斜变形问题。
而在遇到车辆需要拖拽的时候，车载的牵引钩可能有些人都不会使用甚至找不到安装的位置。一般在车辆的前杠和后杠位置，都会有塑料小扣盖，打开以后会有牵引钩安装孔。不过需要注意的是牵引钩螺纹多数采用反螺纹的设计。也就是顺时针是拧松，逆时针是拧紧。
写在最后：
通过上述的经验分享，相信大家对于车载千斤顶的使用有了一个从新的认识。曾经被认为简单的操作，现在看来里面的学问还真不少。我认为千斤顶的使用是作为一个合格老司机必须具备的能力，而错误的使用导致千斤顶损坏是小事，伤及自己却是大事。所以养车无小事，万事马虎不得。
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