作为全球汽车公司,丰田旗下有不少热门车系远销国内外。无论是在本土还是在中国甚至是欧洲等国家,丰田都有着不错的影响力和市场占有率。的确,以中国市场来说,多款热门车系的热销让人不得不感慨丰田的造车实力和销售手段。不过,丰田旗下的热门车系也并不是一直保持霸主位置的,有一些车也到了英雄末期,然而难得的,丰田却并没有放弃。例如说丰田皇冠。早在2005年左右,丰田将当家的B级车皇冠引入国内市场,它作为丰田高端旗舰车型,引入国内后确实得到了非常多消费者的认可,然而,如今时过境迁,丰田皇冠早已不如当你巅峰时期了。虽然,进入国内后至今,皇冠也进行过两次换代,但是却是反响平平,丰田似乎在皇冠这里,丢失了国人选车的偏好了一般。
然而丰田却似乎不甘心放弃这款后驱B级车,因此,再次对皇冠进行了改款,据相关消息称,新车依然出自丰田TNGA架构,将以2020款皇冠身份进入国内。
首先,外观方面,2020款皇冠的整体提升十分明显,外观不再和之前一般过于平庸,反而是采用了更加激进前卫的设计风格,整体更为运动时尚了。前脸采用了非常夸张的设计风格,梯型的进气格栅和发动机盖隆起的线条融为一体,看上去十分的激进。而流线型的阵激光式LED大灯搭配LED雾灯点亮视觉效果也十分亮眼,和号称灯厂旗下的A6L相比并不逊色。
同样,除了外观,2020款皇冠的内饰也变得非常彻底,明显看到设计师设计理念已经偏向当下的年轻消费群体了。首次采用了机械+液晶仪表组合,设计相当惹眼。除此之外,车内还大面积采用了皮质包裹,整体的豪华感依然不错。
尺寸方面,2020款皇冠就有点小了,它的长宽高分别为4910/1800/1455mm,轴距为2920mm,之前被消费者诟病的车身过窄的问题,似乎在2020款皇冠上并没有得到改善,估计在空间这一块,依然很难满足国人对大空间的需求。
动力方面,2020款皇冠将搭载两种不同的动力系统,分别是2.0T和2.5L混动系统,其中2.0T版本和国内现款数据一致,同样也是匹配的8AT变速箱,最大马力为235匹;2.5L混动版本最大马力226匹,传动则匹配CVT无级变速箱。据悉海外版还有3.5L V6版系统,并配备了四驱系统,但是估计不会引入国内。
的确,2020款皇冠做了不少的改变。这次的从新改款的皇冠也的确能让消费者看到它的改变决心和诚意。但是,新车据说是会以全进口的模式引入国内,届时高昂的定价,到底能不能吸引到消费者呢?
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