提到奥迪，相信大家的第一反应就是A6。很早以前，还是父辈的时候，市值30多万元的奥迪100，就已经在一点一点的为国人普及“什么才是公务用车”概念。同样的，随后的奥迪200也是在持续性巩固奥迪100的公商务市场地位，在这之后，方才有了奥迪A6。可以说，比起宝马5系和奔驰E级，奥迪A6才能算是国内真正意义上的C级大哥大。
一身黑色的“外衣”和中大型车的级别，让奥迪A6（A6L）也注定成为了名副其实的官车，不怒自威、气场强势是其的形象化标签，如果在后视镜中看到一辆奥迪A6紧随其后的话，甚至都有可能主动让其先行。
在购车消费年轻化大趋势之前，奥迪A6（A6L）一直都在秉承着绝对的公商务用车形象，与老百姓的日常生活没啥接触可言。可如今不同了，消费升级、新生代消费价值观，此种概念已经让中国车市有了翻天覆地的变化，而奥迪A6L也摇身一变，不再那么严肃了。
相比5系和E级，奥迪A6L的升级换代来的最晚，但晚有晚的好处，除了大幅促进销量，产品力和竞争力也是水涨船高，大有独霸天下的气势。首先，现款车型的最高优惠力度高达7万元，主销车型-45TFSI Quattro（2.0T高功）的售价也就40万元出头；其次，55TFSI Quattro（3.0T）的V6发动机与A8L同款；第三，7挡S tronic双离合变速箱也是全新的。不过要是论到该车型的黑科技，就有亮点，其一是12.3英寸全液晶仪表，外加10.1+8.6英寸的中控双屏操作系统；其二当然就是Quattro ultra全时四驱系统了，该系统由电子管控全面替代了以往的机械式中央差速器装置，具有提升10%的四驱效能，油耗也能有0.3升的改观。
金九银十虽然已过，但这不会影响到奥迪A6L很敞亮的购车优惠诚意。凭啥它就比宝马5系和梅赛德斯-奔驰E级卖得更火，除了优惠力度更大，好开、精致、科技、舒适，也已成为了奥迪A6（A6L）的核心竞争力。
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